Sinotruk HOWO 8X4 Kargo Kamyonu 400hp 12 Tekerlekli Hayalet Yüz Taksi

12 Tekerlekli Sinotruk HOWO 8X4 Kargo Kamyonu 400hp Şasi Hayalet Yüz kabin

Açıklama:

Kargo Kamyonu SINOTRUK HOWO lojistik endüstrisi için

Kargo kamyonu esas olarak mal taşımacılığı ve işletme kullanımı için tasarlanmıştır.

Uygulamalar için iki tip olarak sınıflandırılabilir: genel kargo kamyonu ve çok amaçlı kamyon

ve ilk iki parçaya ayrılabilir: minibüs ve düz yataklı çekici.

Özellikle kargo taşımak için kullanılır.

Bu nedenle, bu kamyon daha fazla yer tutabilirdi.

Ayrıca 4X2, 6X2, 6X4, 8X4 ve benzeri olarak da bölünebilir.

266 HP'den 420 HP'ye kadar motor seçilebilir.

Çin'de profesyonel bir kargo kamyon tedarikçisi olarak,

basınçlı çöp kamyonu, traktör kamyonu, su tankı kamyonu ve düşük plaka yarı-

Karavan ve benzeri.

Özellikler:

Uygulamalar:

Her türlü mal taşımacılığı için uygun, makine, ekipman, kömür gibi.

ve diğerleri.

Rekabet avantajı:

Yüksek Güvenlik

1Dört bağımsız fren sistemi.

Kargo kamyonlarımız dört doğrudan çalıştırılan pnevmatik frenleme sistemini (ön aks fren, arka aks fren, park acil fren,

motor yardımcı fren), otomatik açıklık ayarlama ile.

ABS gibi, sürüşünüzü çok güvenilir ve güvenli hale getiriyor.

2. Geniş açılı arka görüş aynası

Lüks geniş açılı arka görüş aynası, sürücüye engelleri olmayan tüm çevre görüşünü sağlar ve daha fazla güvence verir.

Sürüş güvenliği.

Estetik Tasarım

Kargo kamyonlarımız, aerodinamik ilkeleri daha iyi karşılayan ve sürüş katsayısını büyük ölçüde azaltan, böylece yakıt ekonomisini önemli ölçüde artıran tam ve pürüzsüz çizgilere sahip.

Lüks ve şık bir tampon, zarif yüksek parlaklıklı farlar.

Yeni yumuşak iç mekan ve gösterge panosu hem estetik hem de pratiktir; çıkarılabilir kombinasyon aygıtı tamir ve bakım için uygundur.

Elektrikli pencere düzenleyicisi, merkezi elektrikli kontrol kapı kilidi

Düşük yakıt tüketimi

Düşük yakıt tüketimi: 1200-1200 dönüş geniş ekonomik hız düşük yakıt tüketimi, yeni bir yanma

Başlangıçta, Bosch Common Rail yakıt enjeksiyon sisteminin ikinci nesli, yüksek ekonomik fayda.

Yağı değiştirme aralığı uzar: Euro II tüketimi, fabrikadan taşıma araçları ilk kez yağı değiştirmek için, maksimum 30000 kilometrelik bir kilometrelik,Bu yüzden düşük nakliye maliyeti var..