TX damperli kamyon 400 beygir gücünde Weichai motor Euro II emisyon standardı

•   Temel Güç Sistemi

• Motor:WP12S400E201 Weichai motor ile donatılmıştır, çıkış gücü istikrarlı bir şekilde 400 beygire ulaşır ve yeterli güç rezervine sahiptir. Motor, pazarda uzun süredir doğrulanmıştır, sadece ağır yükte kalkış ve tırmanma ihtiyaçlarını kolayca karşılayacak güçlü bir patlama gücüne sahip olmakla kalmaz, aynı zamanda işletme maliyetlerini etkili bir şekilde azaltmak için mükemmel yakıt ekonomisine sahiptir.
• Şanzıman ve PTO:Net vites değiştirme mantığına, sorunsuz çalışmaya ve %90'ın üzerinde iletim verimliliğine sahip HW19710 şanzıman ile eşleştirilmiştir, güç kaybını azaltır. Damper fonksiyonu için özelleştirilmiş HW50 güç aktarma organı (PTO) ile birlikte, güç çıkışı istikrarlı ve kontrol edilebilir, kargo kutusunun doğru ve güvenilir bir şekilde kaldırılmasını ve indirilmesini sağlar ve operasyon güvenliğini artırır.
• Yakıt Tankı:Orta ve uzun mesafe taşımacılığı ve sürekli çalışma ihtiyaçlarını karşılayan, yakıt ikmali sayısını büyük ölçüde azaltan ve genel çalışma verimliliğini artıran 300L büyük kapasiteli bir yakıt tankı ile donatılmıştır.
• 
  

Kabin ve Konfor Konfigürasyonu

• Kabin:Sürücü için geniş bir aktivite alanı sağlayan, bilimsel ve makul bir alan düzenine ve yeterli iç baş mesafesine sahip TX-F özel kabini benimser. Kabin geniş bir görüş alanına, küçük bir A sütunu kör noktasına sahiptir ve büyük boyutlu bir ön cam ile birleştirildiğinde, operasyon gözlemi daha nettir. Aynı zamanda, yol darbelerini etkili bir şekilde filtrelemek ve sürüş konforunu artırmak için optimize edilmiş bir süspansiyon sistemi benimser.
• Klima Sistemi:Hızlı soğutma ve ısıtma hızı ve hassas sıcaklık ayarı ile standart soğutma ve ısıtma entegre klima. İster sıcak yaz ister soğuk kış olsun, uzun süreli operasyonlar sırasında sürücülerin konforunu sağlamak için hızlı bir şekilde uygun bir sürüş ortamı yaratabilir.
• Direksiyon Sistemi:Bosch direksiyon dişlisi ile donatılmıştır, direksiyon hissi hafiftir, direksiyon hassastır ve geri dönüş kabiliyeti iyidir. Karmaşık yol koşullarında bile kolayca kontrol edilebilir, sürücünün çalışma yoğunluğunu azaltır.
• 
  

Şasi ve Rulman Sistemi

• Aks Konfigürasyonu:Ön aks, güçlü yük taşıma kapasitesine ve mükemmel darbe direncine sahip VGD95 modelini benimser, engebeli yolların darbe etkileriyle etkili bir şekilde başa çıkar; arka aks, tek bir aks yük kapasitesi 16 tona kadar olan MCP16ZG çift arka aks tasarımını benimser ve genel yük taşıma performansı olağanüstüdür, çeşitli ağır yük çalışma koşulları için uygundur.
• Koruma ve Lastikler:Kabin ve şasinin ana bileşenlerini etkili bir şekilde koruyabilen ve karmaşık yol koşullarındaki çizik ve çarpışmalarla başa çıkabilen, yüksek konumlu, geniş yerden yükseklikte bir tampon ile donatılmıştır. Derin sırt desenine, güçlü tutuşa ve iyi aşınma direncine sahip 12.00R20 çelik radyal lastiklerle donatılmıştır, madenler ve şantiyeler gibi zorlu çalışma ortamları için uygundur.
• 
  

Kargo Kutusu ve Kaldırma Sistemi

• Kargo Kutusu Boyutu:Standart kargo kutusu boyutu 5600×2300×1500mm'dir, hem yük kapasitesini hem de esnekliği dikkate alan, kum, kömür ve inşaat atıkları gibi çeşitli dökme malzemelerin taşınması için uygundur.
• Kaldırma Cihazı:Büyük kaldırma kuvveti, düzgün kaldırma hızı, kargo kutusunun makul eğim açısı ve kalıntı bırakmadan tam boşaltma ile ön üst kaldırma yapısını benimser. Kaldırma sistemi, kaldırma işlemi sırasında yanlış çalıştırmayı ve kazaları etkili bir şekilde önlemek için çoklu güvenlik koruma cihazları ile donatılmıştır.